所有发动机都是电气化的，而手动变速箱已经退役。
1982年，梅赛德斯推出了W201轿车作为c级轿车的前身，c级轿车后来成为其最畅销的系列车型。经过近40年的上市和六代(包括最初的190系列)，c级轿车的销量已经超过了1050万辆。新一代的时代已经到来，他们将努力延续其前辈的成功，尽管竞争激烈的suv市场。
这家德国奢侈品牌没有浪费任何时间，因为从第一天起，更实用的旅行车就加入了这一行列，而旅行车在美国仍然是禁果。正如预期的那样，外观设计与即将推出的车型并没有太大的不同，但梅赛德斯已经做了足够多的改变，让c级车型在2021年焕然一新。
图片:2022年梅赛德斯c级轿车
它遵循了更清晰的大灯设计主题，在更大的车型中看到，并采用了更干净的侧面轮廓与减少的线条。US-spec模型将提供一个选择18 - 19英寸的车轮,而其欧洲同行也得到一组较小的17英寸。在后面,W206一代是第一个c两件套尾灯,把模型符合更昂贵的e级和s级。
从外观上看，有些人会说这更像是一次重大的翻新，而不是下一代车型，但一旦你进入机舱，一切都会改变。不，我们在上传这些图片时没有出错，因为这些图片显示的是新的c级而不是最新的s级。屏幕沉重的设置已经涓滴下来，从梅赛德斯产品线的皇冠上的宝石。
画廊:2022年梅赛德斯c级地产
在北美，12.3英寸的数字仪表集群将成为标准配置，第二代MBUX信息娱乐系统的11.9英寸触摸屏也将成为标准配置。在欧洲，较小的修剪水平将就与更小的10.25英寸驾驶员显示器和更紧凑的9.5英寸中屏。由于将轴距拉长了1英寸(25毫米)，现在的轴距为112.8英寸(2865毫米)，因此内部空间将比以前更宽敞。
在尺寸方面，与被取代的c级车相比，新c级车长2.5英寸(65毫米)，宽0.5英寸(10毫米)。由于车顶轮廓略低，新c级车的姿态更加圆滑。由于其增加的占地面积，在前面和后面有更多的头部空间、肘部空间和肩部空间，坐在后面的乘客也享受更多的伸腿空间。
就实用性而言，这款轿车的载货容量保持不变——美国版为17.9立方英尺，欧洲版为455升。这是一个不同的故事与长车顶模型，因为货车现在可以吞490升与后排座位和1510升后，你折叠他们，代表30升增加两种情况。
让我们来谈谈引擎，它们都是电气化的，并与一个九速自动变速器相连。美国规格的模型保持事情简单，提供了一个涡轮增压2.0升汽油厂。C300提供255马力190千瓦(千瓦)和295磅-英尺(400牛顿-米)的扭矩，并配有一个集成的启动器发电机(ISG)，提供20马力(15千瓦)和148磅-英尺(200 Nm)的临时升力。
后轮驱动的C300和它的同胞4Matic都在5.9秒内达到了60英里/小时(96公里/小时)的速度，电子限速最高达到130英里/小时(209公里/小时)。
欧洲c级车还配备了更小的1.5升C200 / C200 4Matic汽油车型，可开发201 hp (150 kW)和221 lb-ft (300 Nm)，此外，ISG还提供了上述提振。全足车型在轿车和旅行车中都能在7.1秒内达到62英里/小时(100公里/小时)，而RWD车型在轿车和旅行车中分别只需要7.3秒和7.5秒。
在最高速度方面，配备全轮驱动的C200轿车和货车的最高速度达到了150英里/小时(241公里/小时)，而RWD轿车的最高速度是153英里/小时(246公里/小时)，RWD货车的最高速度是149英里/小时(240公里/小时)。
欧洲市场只会有一款base C180，配备RWD和1.5升功率，167hp (125kw)和184lb -ft (250nm)。这一个也有ISG，贡献了一个像样的冲刺62英里每小时在8.6秒之前，汽车达到144英里每小时(231公里/小时)，不管车身风格。
梅赛德斯还将在老大陆推出C200d、C220d、C220d 4MATIC和C300d轻度混合动力柴油发动机，配有2.0升燃油燃烧器。在基础版中，它可以生产161马力(120千瓦)和280磅英尺(380 Nm)的马力，其次是拥有197马力(147千瓦)和325磅英尺(440 Nm)的中档车型和可选四轮驱动，然后是拥有261马力(195千瓦)和406磅英尺(550 Nm)的顶级柴油版。其中最强壮的一辆能在5.7秒内完成冲刺(对于旅行车来说是0.1秒)，并且时速被限制在155英里(250公里/小时)。
但是等等，还有更多。在欧洲，梅赛德斯还推出了一款插电式混合动力C300e，搭载2.0升汽油发动机和一个合计输出功率为308马力(230千瓦)和406磅英尺(550 Nm)的电动机。PHEV有一个25.4千瓦时的电池组，每WLTP能提供62英里(100公里)的电量。
这两款车都有，带充电口的c级车是这个家族中唯一配备空气悬架的车型，这实际上是标准的。重新定位电池组后，插电式混合动力车的载货容量更大，负载地板更长。
奔驰正在为c级车增加后轮转向系统，将转弯半径减少17英寸(43厘米)至10.64米(34.9英尺)。后桥的转向角度是2.5度，比s级更复杂的设置小四倍。当车速低于每小时37英里(60公里/小时)时，后轮转向与前轮相反的方向，而当车速较高时，后轮转向与前轮相同的方向。
MBUX并不是从大男孩S继承来的唯一技术，奔驰也采用了数字灯光系统。可选的前大灯设置将指导方针和警告标志投射到前方道路上，同时通过使用多达130万个微镜来分割光线，提供卓越的无炫目照明。
新款奔驰c级轿车将于2022年初在美国经销商处上市。与此同时，欧洲人将能够从3月底开始订购轿车和货车，并从今年夏天开始在经销商那里查看闪亮金属的汽车。c级全地形崎岖车将紧随其后，还有AMG C43(还是C53?)和C63这两款配备混合四缸发动机的高性能车型。
