有些人喜欢它，有些人讨厌它。
当2020年雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)首次亮相时，它奇怪的两半内饰引起了一些争议。在汽车内部越来越缺乏物理控制的时代，C8的设计师给这款新的“维特”(Vette)设置了一个分隔司机和乘客的大喇叭中心，并在里面填满了按钮。据报道，这也可能在汽车制造商内部引发争议 电动机的趋势声称将很快重新设计。
《the print》杂志4月版的报道称，克尔维特的中期更新计划原定于2025年推出，但后来被推迟，以支持整个汽车制造商继续开发电动汽车。然而，内部的东西据说是 将但不是在2025年。如果该报告是准确的，那么在2023年就会有一个新的温室建成，可以解决这个充满按钮的支撑。
我们的朋友在 MidEngine Corvette论坛偶然发现了这个故事，论坛成员肯定有很多话对这个非正统的设计表示支持。除此之外，为基本的气候控制功能提供一个简单的触觉界面是很方便的，许多人也称赞这个设计很独特。毫无疑问，这种设计是以司机为中心的，但经常有批评称，驾驶舱太紧，组织不善，对乘客不太友好。
我们在多架c8飞机上坐了相当长的时间后的经验是介于两者之间。高级编辑布雷特·埃文斯认为温室非常令人兴奋，尽管他承认在完全适应驾驶舱内的感觉之前有一段调整期。高级驾驶员杰夫•佩雷斯(Jeff Perez)在C8狭窄的驾驶舱里就不那么舒服了，他指出，高个子驾驶员的困难主要与方向盘有关。奇怪的是，我们中没有人对《堡垒》有很大不满，尽管主编布兰登·图库斯(Brandon Turkus)认为它“草率”。
至于雪佛兰的官方立场，我们只是联系了一家公司 任何评论。具体来说，雪佛兰没有参与任何内部重新设计的传言，所以至少在不久的将来，支撑将持续下去。
