从远处看，下一代CR-V看起来不再那么紧凑了。
第五代本田CR-V于2016年年底推出，大约三年后进行了改版。时间快进到2021年3月，我们的间谍在欧洲某地的一个设施进行操作测试时，通过远距离拍摄新跨界车的原型机，很好地利用了他们的超长长镜头。
这只是我们第一次看第六代CR-V，这也难怪原型车从前面到后面都覆盖着迷彩。也就是说，我们不能帮助但注意到交叉似乎已经增长的大小，而前和后悬挑继续相当大。整体设计看起来更有棱角，引擎盖看起来比以前更长更平。
画廊:2023本田CR-V第一间谍照片
前端揭示了一个稍大的格栅与新的模式和侧面更尖锐的LED大灯，似乎给人的印象，一个分裂的设计。也就是说，前灯可能有一个整体的布局，因为我们倾向于相信划分的设置只是因为伪装应用在宽的带状。
眼尖的读者会注意到，侧视镜现在位于车门下方而不是a柱底部，这可能是为了减少风噪声和/或更好的空气动力学。车门把手上方的一条突出的线条几乎延伸到了CR-V的整个侧面，从前灯到尾灯。这些暴露的橙色标志表明本田正在测试一款美国规格的车型。
侧边的角度不仅显示了尺寸上的凸起——更大的四分之一玻璃更突出了这一点——而且还让我们得以一窥机舱内部，仪表盘在中控台上有一个平板电脑风格的信息娱乐系统。与目前的CR-V不同，它的触摸屏是直立的，信息娱乐系统略微倾斜，放在中控台上。
这将是一件很有趣的事情，看本田的内部增长是否会促使第三排，还是Pilot将继续是该公司在美国唯一提供7个座位的SUV。边注-目前的CR-V已经在一些市场提供了第三排，但美国规格的型号只有五个座位。
要么是伪装在捉弄我们，但原型车没有现在的CR-V那样的垂直光源。然而，我们愿意打赌，考虑到所有世代的流行紧凑型跨界车都有这种尾灯布局的共同之处，开始于最初的1996年模型。
根据市场的不同，目前的本田CR-V已经提供了混合动力和插电式混合动力系统，所以期待下一代模型进一步采用电气化。现在说本田是否计划推出一款没有内燃机的车型还为时过早，但即使是这样，这款车也不会从第一天就上市。
由于这是我们的第一批间谍射击，这可能意味着官方公布新的CR-V不会很快发生。它可能在2022年首次亮相，并在北美上市，型号为2023MY。
