电动XC40在视觉上获得了一些活力，可以在跨界轿跑领域竞争。
今天对沃尔沃来说是一个重要的日子，不仅因为它揭开了C40充电的神秘，也因为今天早上发布了一个重要的公告。吉利集团旗下的瑞典品牌——以及北极星、莲花、宝腾和领克;Co -已经发誓要在这十年结束前废除旧的内燃机。没错，2030年以后就不会再有冰驱动的沃尔沃了。
为了实现这一目标，沃尔沃将在未来几年多样化其电动组合，首先是C40充电。该品牌的第二款电动汽车基本上是一款具有双门跑车风格灵感的XC40，它的车顶轮廓略低，尾部运动感更强，以充分利用跨界双门跑车的繁荣。标准的XC40可以配汽油引擎，而新款C40完全是零排放。
图片画廊:2022沃尔沃C40充电
如果你仔细观察，你会发现还有更多变化，沃尔沃还调整了前端，安装了新的“像素技术”前大灯。此外，保险杠也进行了轻微修改，现在承载水平雾灯，而不是XC40的更圆的充电簇。下面的并排照片对比说明了为C40充电实施的变化，包括现在延伸到后挡板的尾灯。一个有趣的花边新闻是缺少皮革内部，这是现代沃尔沃的第一次。
比较这两款沃尔沃电动汽车的技术规格，不难发现它们在很大程度上是相同的。也就是说，C40的高度下降了近7厘米(2.7英寸)，而长度和宽度略有增加。就像其他受双门轿车影响的跨界车一样，后净空受到了冲击(下降了4厘米/ 1.6英寸多一点)，但在另一方面，前后储物箱的载货量几乎是一样的。
在“引擎盖”下，它采用了与XC40相同的双马达全轮驱动充电方式，输出402马力(300千瓦)和487磅英尺(660牛顿米)的扭矩。性能相同，从0到60英里每小时需要4.7秒，然后达到112英里每小时(180公里/小时)。提醒:沃尔沃在其所有新车上安装了一个电子最高限速器，无论动力系统的全部性能如何，它都会以这个速度启动。
根据WLTP循环，具有75 kwh可用容量的78 kwh电池组的额定续航里程为210英里(338公里)/ EPA, 261英里(420公里)。在美国环保署(EPA)的认证中，XC40的充电速度略低于208英里(335公里)，但这款电动跨界车在本周早些时候获得了空中升级，承诺将增加续航里程(充电速度也更快)。
一旦电池没有电了，以11kw的功率给它充电需要8个小时，而快速充电150kw到80%只需要40分钟。沃尔沃已经宣布，未来OTA将对C40进行升级，以实现续航里程的改进。
今年秋季，沃尔沃将在比利时根特组装XC40的工厂开始生产飞往美国的C40充电站。到2015年，该公司还将推出5款电动汽车，届时全电动汽车和插电式混合动力车将分别占其年销量的一半和一半。
在沃尔沃看来，传统的汽油和柴油发动机已经大势已去。该公司首席技术官亨里克•格林(Henrik Green)表示:“拥有内燃机的汽车没有长远的未来。”他还表示，为了应对气候变化，通用汽车“坚定地承诺”在2030年前转型为纯电动品牌。
