美洲虎MLA平台的开发已经停止。
捷豹和路虎的日子不好过。该集团的全球销售额在2020年下降了24%，其中捷豹37%的降幅是最大的。我们已经报道了关于新的XJ轿车得到斧头，更不用说整体捷豹路虎产量削减25%。现在，我们对这些变化有了更好的了解，坦率地说，这有点令人担忧。
据报道，在最近的一次投资者电话会议上，捷豹路虎首席财务官阿德里安•马德尔(Adrian Mardell)表示，捷豹为支持电动汽车的MLA平台开发车辆的工作已经结束 汽车新闻。模块化设计旨在承载从全电力传动系统到内燃机动力的一切。这是现在被取消的XJ替代品的基础，更不用说期待已久的J-Pace SUV。目前还没有关于J-Pace的官方消息，但如果基于mla的车辆的开发已经失败，这可能意味着J-Pace在它开始之前就被取消了。
画廊:2021捷豹XJ间谍与生产体
捷豹路虎变革的另一个牺牲品是路虎(Land Rover)计划推出的电动SUV，也就是所谓的路虎(Road Rover)。奇怪的是，虽然捷豹的MLA平台已不复存在，但它将继续依靠大型路虎产品生存，尽管它不会走电动路线。显然，这是为了一种新的电气模块架构，它将首先服务于纯电动汽车系统。该平台也将搭载混合动力系统，但它的设计将不仅仅是内燃机动力。
据报道，为了实现这一目标，捷豹路虎将注销1.4美元以上的资产 欧元已经投资于MLA平台和相关车辆。显然，这家汽车制造商认为这款车太过时了，无法满足公司的排放需求。也许最让捷豹担忧的是，捷豹路虎正在寻找合作伙伴，为未来的捷豹开发电动平台。这表明他们还没有什么可以取代MLA计划的东西，或者即使有，他们也没有足够的资金来实现。不管怎样，对于一个承诺在2025年实现全电动的品牌来说，这都不是一个好兆头。
据称，捷豹计划走高端路线，作为宾利和阿斯顿马丁的直接竞争对手，整体计划似乎是大幅削减两款车型和总产量。我们唯一可以肯定的是，捷豹路虎的未来——尤其是与捷豹相关的未来——看起来相当不稳定。
