减产影响到四家工厂。
全球半导体短缺继续对汽车行业造成严重破坏，通用汽车延长和扩大停产。冠状病毒大流行导致消费电子产品采购激增，芯片供应紧张，迫使汽车制造商在艰难生产汽车时做出艰难选择。随着汽车制造商向汽车中注入更多的技术，计算机芯片已经成为汽车不可或缺的一部分。
据报道，通用汽车在北美的三家工厂将继续停产，而在南美的第四家工厂将于下月关闭 路透。通用汽车的费尔法克斯，堪萨斯和英格索兰，安大略，加拿大的工厂将看到他们的停产延长到四月中旬，工厂生产雪佛兰马里布，凯迪拉克XT4和雪佛兰Equinox。通用汽车的San Luis Potosí，墨西哥，工厂将继续关闭到三月底，中断Equinox，雪佛兰Trax和GMC地形生产。今年4月，通用汽车在巴西圣保罗的São工厂将加入关闭工厂的行列，因为该工厂将在5月份结束生产。
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据《自动预测解决方案》估计，短缺可能导致General减产21.6万辆。芯片短缺和相关的停产影响着整个行业，几乎没有人不受影响。福特上个月宣布，由于芯片短缺，它不得不削减F-150的产量。在经历了一年的流感相关问题后，预料之外的中断可能令通用汽车的获利最多损失20亿美元，福特预计亏损最多可达25亿美元。
然而，并不是每个汽车制造商都忽视了即将到来的短缺迹象。丰田(Toyota)和现代(Hyundai)都在预期中囤积了芯片，不过由于赤字预计将持续到年中，它们最终也可能面临限制。预计芯片供应要到今年下半年才会恢复到正常水平，这使今年夏天的供应变得脆弱。
美国政府正试图通过为美国芯片制造寻求370亿美元的资金来缓解短缺，但这在不久的将来起不到什么作用。据介绍，半导体工厂是复杂的生产设施，需要数十亿美元和多年的时间来建造 《华盛顿邮报》。
