1000马力的卓拉(Zora)和一款EV 'Vette SUV也在其中。
我们知道电气化是克尔维特的未来。我们听到了各种各样的谣言，在商标和专利申请中找到了证据，我们还发现了可能隐藏电动传动系统的测试车辆。最新的见解来自 SAE.org如果准确的话，它描绘了C8未来的汽油和电力燃料动力。
六个多月前，我们报道了雪佛兰续展其E-Ray商标绰号。这一直是人们期待的第一款混合动力克尔维特的名字，这份新的报告援引内部消息称，它将保留6.2升V8引擎，同时为前轮增加一对电动马达。综合输出将在600马力(447千瓦)附近，但也许更大的新闻是E-Ray取代大运动在克尔维特的子模型层次。我们最早可以在2023年知道，据说那时E-Ray会到达，价格低于10万美元。
图片:雪佛兰科尔维特大运动间谍射击
展望未来，该报告证实了我们听到的其他传言。Z06将于今年晚些时候亮相，它将搭载5.5升自然吸气式高转速V8发动机，生产600马力，被称为LT6。理论上，E-Ray将紧随其后，Corvette ZR1将采用双涡轮增压版本的Z06发动机，绰号LT7，并制造850马力(634 kW)。然后在2025年，科尔维特卓拉(Corvette Zora)出现了，它凭借LT7 V8和融合了1000马力(746千瓦)的电动马达，统治了所有车型。但是等等，还有更多。
该报告还支持了雪佛兰可能会以全电动SUV扩大克尔维特产品线的传言。据称，这家汽车制造商正在以代号为“R项目”(Project R)的名义调查这辆运动型汽车，但这显然还没有敲定。我们怀疑大声疾呼的克尔维特纯粹主义者将非常类似的野马人群时，马赫- e宣布。也就是说，我们怀疑雪佛兰正在密切关注马赫- e的销量，看需求是否超过了制造四门五座克尔维特的争议。
当然，雪佛兰无法证实任何传言，但SAE的这份报告有一定的可信度。有一件事我们可以肯定的是:克尔维特在不久的将来肯定充满了马力。这从来都不是一件坏事。
