升级的不仅仅是华丽的车轮。
如果你有一辆跑车，售价超过30万美元，被誉为在危险的纽博格林最快的量产车，你可能会认为没有什么需要改变。只要拿到货就行了。
但 Wheelsandmore他希望通过推出梅赛德斯- amg GT Black系列的首个调音包来改变这种心态。被称为Underdock中心锁定适配器系统，德国调谐器通过提供一套锻造轮辋中央锁定，进一步增强了GT黑色系列的吸引力。
画廊:梅赛德斯amg GT黑色系列“Underdock”中心锁定车轮
更棒的是，底盘中心锁定适配器系统配备了一个铝镁合金中心锁定螺母，这让你可以在汽车之间切换车轮，而不需要改变整个轮毂。这意味着它可以让任何车辆，包括梅赛德斯- amg GT系列中的顶级车型，都可以接受中置锁轮。
至于轮辋，Wheelsandmore的锻造20英寸合金带有双五辐设计，有多种颜色。然而，这家公司并不会限制你的产品;你只需要问一下。不过，目前的每款轮辋设计重量都只有9至12公斤(20至26磅)左右。
售后升级不停止与只是轮辋。Wheelsandmore也通过更新控制单元增加了发动机输出到789马力(588千瓦)和641磅英尺(870牛顿米)扭矩。这有效地提高了单位的最高速度到209英里每小时(336公里每小时)。
当然，随着动力的增加，人们对更好的刹车系统的需求也随之增加。据称，升级后的摩擦系数比股票高50%。装备也将提供一个运动排气系统，尽管目前的信息是稀缺的。
