一项新研究发现，在新冠肺炎大流行早期，俄亥俄州的封锁导致交通事故、受伤和死亡人数显著下降，但一旦居家秩序结束，这一数字就开始上升。
和其他许多州一样，俄亥俄州也有一项从2020年3月9日至22日禁止非必要旅行的居家禁令。
与2019年同期相比，俄亥俄州封锁期间的交通事故减少了55%;伤害减少47%;严重/致命伤害减少34%;降低44%的交通量。2020年3月23日至5月11日，国家再次开放零售业。
”面对面类悬浮在学校,观众限制在体育赛事中,大型集会被禁止,行为发生变化,导致更少的司机在路上,因此更少的碰撞和伤害,”研究报告的主要作者说Motao朱博士,首席研究员损伤研究和政策中心的全国儿童医院在哥伦布,俄亥俄州。
研究发现，一旦商店重新开张，交通问题就会回到2019年的水平。
根据3月9日发表在《华盛顿邮报》上的一项研究，撞车和严重/致命交通伤害的数量在2020年5月12日至7月31日之间出现反弹 美国医学协会杂志。
作者指出，之前的研究表明，这种反弹可能是由于酒精和大麻的使用增加，超速，突然加速/刹车，以及司机在封锁后使用手机造成的。
朱民在医院的新闻发布会上说:“随着疫情的持续，政策制定者应该考虑封锁和重新开放政策对COVID-19感染以外的因素的影响，包括(车祸相关的)受伤和死亡。”
由于许多州都实施了居家禁令，以减少COVID-19的传播，2020年4月美国的车辆行驶里程比2019年4月减少了41%。
