拉冈达是一款电动的零排放汽车，阿斯顿·马丁计划在圣坦开始生产
据工会表示，位于格拉摩根谷(Vale of Glamorgan)的阿斯顿·马丁(Aston Martin)汽车厂约有200名工人被裁员。
St Athan工厂于2018年开业，位于加的夫机场附近，计划到2019年雇佣300人，到2020年春季雇佣700人。
Unite表示，通用汽车正计划裁员95人，而负责供应工人的现场机构也将裁员100多人。
阿斯顿·马丁证实，它已经在现场发布了裁员通知。
这家豪华汽车制造商的一位女发言人补充说，他们“也在寻求释放承包商”。
威尔士政府给阿斯顿·马丁1900万英镑的补贴马丁在圣阿坦创造了750个工作岗位在一份声明中，Unite表示，损失的规模“非常令人担忧”，并补充说:“这对阿斯顿·马丁的雇佣实践及其对南威尔士更广泛的承诺提出了严重的问题。”
阿斯顿·马丁对圣埃桑的计划是什么?
该公司在2018年宣布计划时表示，将在圣阿桑生产第一款电动汽车Rapide E。
该公司还表示，它希望把Llantwit Major附近的这个地方作为“电气化之家”。然后在那里制造豪华拉戈纳车。
2019年11月，威尔士生产的第一款汽车DBX运动型多用途车(suv)在圣阿坦完成了生产。
DBX是St Athan工厂生产的一款运动型多用途车，于2019年11月发布
当时，老板们表示，他们希望在公布了截至9月份的三个月亏损1350万英镑后，能够推动销售。
在这家汽车制造商决定在威尔士建厂之前，威尔士政府承诺投入数百万英镑的公共资金，将其吸引到格拉摩根谷(Vale of Glamorgan)。
Unite地区协调官员布莱恩•戈德索尔(Bryan Godsall)表示:“对于那些离开其它稳定工作、希望在阿斯顿•马丁(Aston Martin)获得长期就业保障的员工来说，这非常令人失望。”
“我们将在与阿斯顿·马丁公司协商的情况下，努力保护尽可能多的就业机会。”
他补充说，为期30天的咨询于上周开始。
为什么阿斯顿·马丁要裁员?
一位阿斯顿·马丁发言人说:“阿斯顿·马丁进入了一个新时代，新的投资和新的商业计划使公司获得成功，并在不久的将来作为一个自给自足的企业运营。”
为了确保其Gaydon和St Athan制造设施的未来，阿斯顿马丁继续执行行动，以提高业务的成本效率，与其转型计划相一致。
“地平线计划已启动，以振兴其产品，并在组织的各个方面提供卓越的运营水平，灵活性和效率。”
政治上的反应是什么?
威尔士民族党领袖亚当·普莱斯(Adam Price)表示，威尔士政府有一些严重的问题需要回答
威尔士党领袖亚当·普莱斯说这是“可怕的消息”，并补充说威尔士政府有“一些严肃的问题需要回答”。
“这简直就是个丑闻，工党威尔士政府将数百万英镑的纳税人的钱扔给了阿斯顿马丁和圣阿桑的工厂，结果却因为削减了近200个工作岗位而被扔了回来。”他说。
“我们需要看到一些透明度。威尔士公众有权知道威尔士政府与阿斯顿·马丁协议的细节，以及如果他们决定离开圣阿坦工厂对公共开支的影响。
威尔士保守党领袖安德鲁·戴维斯说，这是“令人担忧的消息”。作为发展计划的一部分，威尔士政府承诺提供大量的工作岗位和资金。
“我们需要两方面的保证，一是威尔士政府投资的资金是安全的，二是一旦公司恢复元气，就业机会就会回升。”他说。
一位威尔士政府发言人说:“我们正与阿斯顿·马丁合作，支持员工，我们将继续密切关注事态发展。”
“这一消息凸显了许多公司所面临的经济挑战，以及一些公司正在面临的难以置信的艰难决定。”他说。
“在所有威尔士政府支持的案例中，有明确的条件与阿斯顿·马丁得到的援助有关，一旦协商的结果被知晓，我们将考虑是否任何偿还是适当的。”
