Stellantis的老板对这些意大利品牌寄予厚望。
自从今年1月Stellantis正式上市以来，关于FCA-PSA合并后的14个品牌之间的变动，已经有很多报道。最近的一次是在上周，标致(Peugeot)不会重返美国的消息突然传开，让早在2017年就开始的标致重返美国的努力付诸东流。
前PSA北美区首席执行官拉里•多米尼克(Larry Dominique)被任命为阿尔法•罗密欧(Alfa Romeo)北美区首席执行官，并一直被认为是标致重返美国的领军人物。
画廊:2021年Lancia Ypsilon翻新
此举可能听起来像Stellantis是在支持阿尔法罗密欧，但它实际上符合合并的决定，以加强其主要市场的现有品牌可用性。尽管如此，Stellantis董事长John Elkann在电视采访中表示，阿尔法罗密欧和蓝西亚在新合并后将获得更大的投资。
埃尔康对菲亚特和标致雪铁龙合并的成功起了关键作用，成为销量第四大、营收第三大的汽车制造商。在Stellantis的领导下，这两家位于都灵的汽车公司将有更大的机会。
Elkann在电视采访中说，阿尔法·罗密欧和兰西亚近年来没有得到他们想要的投资和资源。值得注意的是，尽管现在的车型已经老了，蓝旗亚还是给了Ypsilon第二次整容。
Elkann表示:“对于这两个总部位于都灵的品牌来说，这个新集团将会有比过去更大的机遇。”
众所周知，在Stellantis的保护伞下，DS、蓝旗亚(Lancia)和阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)在动力系统开发方面一直是重点，这将是三个品牌的独家。将使用这一联合开发技术的新型汽车将于2024年推出，所以这是未来几年值得关注的事情。
