但是后门在哪里?
互联网上最受欢迎的小型越野车，铃木吉米，已经提供了几个长度取决于市场。全球版(在日本被称为Jimny Sierra)长3550毫米(139.8英寸)，而jdm规格的kei车只有3395毫米(133.7英寸)。在印度销售的机型是三款机型中最大的一款，尺寸为3645毫米(143.5英寸)。正如先前谣传的，一个长轴距的吉米是在offing，这些间谍镜头为我们提供了一个早期的外观。
除了前后桥之间的额外距离，这款原型车看起来几乎与较短的Jimny配置一样，并配有类似于梅赛德斯g级的后轮。有趣的是，它仍然只有两个门，尽管我们听说一个更实用的四门车身设计正在讨论中，以使后面的乘客更容易进出。不用说，长轴距配置将支付股息在后方腿部空间和可能使稍微更宽敞的货物区域。
画廊:铃木Jimny长轴距间谍照片
我们不禁想知道铃木是否也在计划一辆皮卡，考虑到吉米生存的概念，东京汽车沙龙几年前有一个小床。加长的轴距和可能删除的后座可能为更大的卡车床腾出空间，但这是否会发生还有待观察。
更紧迫的问题是吉姆尼在欧洲的地位，因为铃木在2020年被迫将现有车型改装成双座商用车，以帮助满足公司车队的平均二氧化碳排放量。将吉米尼归为商用车辆意味着它要遵守的欧盟车队平均目标是147克/公里，而不是乘用车的95克/公里。
在一个理想的情况下，Jimny LWB将拥有一个更高效(和强大)的引擎，而不是现在仅有100马力的1.5升自然吸气式发动机。一个更节俭的引擎，可能与混合和涡轮增压辅助，将带回乘客版，但这只是一厢情愿的想法在这一点上。
铃木预计将在今年晚些时候推出加长版吉米，届时四门衍生车型也将加入这一行列。据我们所知，带有后门的车型将使用从日本进口的组件在印度组装，但我们希望这家汽车制造商有更适合家庭使用的Jimny的全球计划。
