它还没有提供城市汽车的计划。
保时捷生产Vision renddienst全电动面包车概念车的可能性从来都不高。就算有机会，现在也正式死了。 Autoblog让这家德国公司公开声明，它没有计划把它的Vision renddienst小型货车变成一辆量产车。虽然保时捷正在推进电动汽车，但它的核心仍然是一家跑车公司，而不是一辆小型城市轻便车。
保时捷全球销售主管德特勒夫•冯•普拉腾(Detlev von Platen)告诉媒体，公司将转而将业务拓展到“可以定义跑车的领域”。“对于保时捷去年11月发布的时髦概念车，以及该公司在2005年至2019年生产的一系列其他狂野概念车来说，这是一个悲哀的结局。Renndienst是保时捷系列中最奇怪的设计之一，它是保时捷在其“未见的保时捷”手册中公布的15款设计之一。
画廊:保时捷愿景Renndienst
保时捷在2018年创造了Renndienst，建立了1:1比例的小型货车模型。保时捷的设计师们采用了该公司最新的设计语言，并将其改造为具有零排放动力系统的MPV车型。它的内部和外部一样古怪，像迈凯轮F1一样，驾驶员座椅位于中心位置，总共可以坐六个人，这对于这款不起眼的车来说是令人印象深刻的。然而，它仍将是一个概念，因为该公司专注于电气化的根源。
保时捷的电气化努力已经催生了Taycan和Taycan Cross Turismo，尽管这不是唯一的电动产品计划。全电动的Macan预计将于明年上市，这将是特斯拉首款全电动跨界车。即使是标志性的911也将在未来十年内以混合动力系统的形式实现某种形式的电气化，尽管在2030年以后才会有将其变成全电动车型的计划。
