通过爱尔兰海上边境运送货物涉及一系列的新流程、检查和记录工作
作为反对NI议定书的一部分，DUP议会成员已经远离了关于英国脱欧和耶稣受难日协议的讨论。
斯托蒙特执行委员会的成员实际上听取了来自TDs(爱尔兰议会成员)和国会议员的证据。
民主统一党表示，将停止南北活动。
与此同时，NI企业向威斯敏斯特委员会表示，他们需要延长英国脱欧“宽限期”。
威斯敏斯特NI事务委员会的议员们也在审查该协议，从物流公司那里获取证据。
这些与“爱尔兰海上边界”有关，在那里，一些与海关和产品标准有关的欧盟规则尚未完全执行在GB-NI贸易上。
英国政府已要求欧盟延长相关规定，双方计划于周四讨论该问题。
第一个宽限期将于3月底到期，这意味着超市和包裹公司将采用新的流程。
无益的和悲伤的
谈到民主统一党抵制执行委员会与TDs的讨论时，主席科林·麦格拉斯说他们的缺席是“没有帮助和令人伤心的”。
他把这种做法形容为“令人失望”，他补充说，如果人们“没有准备好成为解决问题的一部分”，那么你就成了问题的一部分。
参加这次会议的政党包括北爱尔兰统一党、社会民主党、新党Féin、联盟党、共和党Fáil和统一党。
Sinn Féin议员米歇尔·吉尔德纽说这是“不幸的”。并不是所有党派都参加了讨论，他们解释说，英国脱欧给“爱尔兰岛带来了前所未有的挑战”。
社会民主党和工党(SDLP)议员克莱尔·汉娜补充说，她“很后悔”。民主统一党没有参与此事。
北爱尔兰统一党(UUP)议员道格·比蒂是唯一参加的统一党。
在一份声明中，民主统一党说:“由于东西方关系紧张，许多人无法从孟加拉国得到货物，那么南北关系当然不会继续正常。”
“北爱尔兰需要永久的解决方案，使我们摆脱议定书的束缚，”它继续。
“自我认证”
与此同时，总部设在镍矿的物流公司早些时候向威斯敏斯特镍矿事务委员会提供了证据，并呼吁延长宽限期。
大型全球物流公司DFDS负责NI业务的尼克•麦卡洛(Nick McCullough)告诉议员们，应对1月份最初的变化所花费的时间，意味着企业将难以为4月份的更多变化做好准备。
他说:“一月确实让我们倒退了很多。”
第二天上午，萨拉·哈德斯告诉NI事务委员会，延期是“关键”。而且需要提前宣布。
她说，还需要其他更长期的措施来简化GB-NI贸易的流程。
英国脱欧带来了多少破坏?戈夫呼吁延长英国脱欧宽限期，首相呼吁取代“不可行的”脱欧协议她举例说，一个可以降低食品认证要求的可信交易商计划将是一个重要的简化措施。
“大多数企业都想要这项工作，如果有自我认证的话，工作就容易多了。”
海关代理公司联合舰队服务公司(Allied Fleet Services)的斯蒂芬•麦克内尼(Stephen mcceney)对此表示赞同。
他说:“这些流程确实需要重新审查，有太多脱节的系统，货运商和贸易商必须通过这些系统才能运输他们的货物。”
他说，超市自身的库存审计系统可以发挥更大的作用。
例如:一些超市在从英国进口商品时遇到了问题
这些企业还表示，许多物流公司在1月份的营业额和盈利能力都有所下降，但有一些证据表明，他们的客户正开始适应新的系统。
麦克阿内尼表示，他知道Dungannon的一家工程公司通过英国大陆桥(landbridge)向法国运送了一批货物，没有出现任何问题，结果从这家法国公司得到了工作。
“他们现在正在招募15名制造商，因为他们在法国有这个合同。”
该委员会主席西蒙•霍尔(Simon Hoare)总结了证据，认为《国际酷刑条约》既不是世界末日，也不是涅槃。
他补充说，企业明确表示，他们希望有更多有时间限制的宽限期，因为他们没有得到适当的过渡期，而事实上，协议是在12月8日才达成的。
欧洲议会议员写信给欧盟委员会
与此同时，有8名爱尔兰议员致信欧盟委员会(European Commission)，要求延长爱尔兰海上边境检查的宽限期。
欧洲议会议员表示，有限的延期将“防止出现可避免的困难”。
这封信是来自共和党Fáil, Sinn Féin，绿党和左翼无党派人士的跨党派倡议。
它批评欧盟委员会关于第16条的争议，并表示欧盟作为一个整体需要审查其决策，以确保“适当的敏感性”。
它提出了一些加强“结缔组织”的措施。斯托蒙特和欧洲议会之间
其中包括成立一个议会代表团到议会去“促进直接对话”。对任何即将出台的影响北爱尔兰的欧盟立法。
