液化空气公司展示都市言情小说完结了一家大型氢燃料公司现在的样子。在天然气成为全球经济脱碳的关键燃料之际，保持其地位可能会很困难，但仍有时间来解决这个问题。
该公司每年销售的这种清洁燃料价值约20亿欧元(约合22亿美元)，主要面向炼油厂和化肥制造商，约占其2021年营收的十分之一。这家在巴黎上市的公司周二推出了一项新战略，是全球三大工业气体生产和运输专家之一，另外两家是林德(Linde)和空气化工产品(Air Products and Chemicals)。其市净率约为3倍——对于氢挂钩的股票来说是适度的——它们为投资者提供了一块清洁天然气的机会，再加上经过验证的商业模式，这些模式在过去两年中一直盈利。
氢是这三家公司未来的重要市场，也是液化空气公司新制定的四年计划的核心支柱
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。到2025年，其一半的工业投资将用于能源转型，并计划到2035年1000元左右智能手机推荐
将其氢燃料收入增加两倍。这可能看起来是一个非常缓慢的燃烧过程，但这个市场还处于非常早期的阶段。伯恩斯坦公司(Bernstein)的分析师们表示，到2050年，这种能源密集的天然气可能拥有2.5万亿美元的潜在市场。这一设想的前提是，氢能够以一种清洁的方式经济地生产，并成为水泥、钢铁、航空和长途运输等难以脱碳的行业的低排放燃料。
要实现这一目标，需要建立供给、需求和基础设施。制氢需要脱碳;目前主要以煤或天然气为燃料。客户将不得不转换或更换使用氢燃料的机器、车辆和流程。运输基础设施将需要升级，以应对这种挥发性气体的更小分子。
沃尔玛电器网上商城液化空气集团计划在现有客户关系、资产和专业知识的基础上发展成败故事，这是可以理解的。该公司将通过建造可再生能源的电解池将水分解成所谓的绿色氢和氧来净化氢气生产过程，还将通过捕获和存储目前以天然气为燃料的生产过程中排放的气体来生产不那么环保的“蓝色”氢。此外，该公司青睐的项目并不是不切实际的计划:例如，它正在将新设施选址在对交通基础设施需求较少、且有现成的潜在客户供应的工业中心。
这是一个重大的颠覆风险，特别是在有这么多小公司致力于新技术的情况下。该公司希望通过领导协调该行业发展的组织氢理事会(Hydrogen Council)，并与供应链上的其他机构合作，保持这一势头，例如与Hy24共同设立10亿欧元清洁氢基础设施基金。
液化空气集团预计，到2025年，公共汽车和小型商用车将使用氢燃料，到2030年，
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大型卡车、火车和汽车将使用氢燃料。轮船和飞机将花费更长的时间。市场将需51去哪玩
要多年的支持，但似乎有可能得到支持。最近的能源危机考验了欧洲和亚洲各国政府的决心，他们加大了对氢能源的投入。这一市场仍处于初期阶段。虽然这增加了它以意想不到的方式发展的机会，但也给了液化空气等公司适应的时间。
本文由一家通讯社提供，原文未经修改
