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路透都柏林5月10日电- - -巴西航空工业公司(Embraer)商务主管周二表示，该公司正在与印度和其他地区的潜在合作伙伴就一种新型涡轮螺旋桨飞机的提议进行谈判，该飞机可能于2023年中期上市。
巴西航空工业公司商用航空首席执行官Arjan Meijer在航空经济会议上对路透表示，巴西航空工业公司也在就拟议中的新型支线飞机与发动机制造商进行详细谈判，这款飞机将寻求打入由法国-意大利ATR (AIR.PA)主导的市场。
自2017年以来，巴西航空工业公司一直在讨论重返涡轮螺旋桨飞机领域，以扩大其产品组合。
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该公司表示，到2020年，它可能会选择工业和金融支持相结合的方式，但一些分析师预计，将采取一种更传统的方式，即与供应商达成风险分担协议。飞鱼菲尔普斯
梅杰说:“我们正在努力。”“这将是我们必须做出的一个重大决定。我们预计在2023年中期发射，”他补充说。
他在接受采访时说，这种飞机可能会在2027年末或2028年初投入使用。
巴西航空工业公司已向发动机制造商发出征求建议书的请求，预计将在今年年底前做出决定。
巴西飞机制造商早些时候宣布了首个租赁客户北欧航空资本(Nordic Aviation Capital)，该公司计划将巴西航空工业公司(Embraer)的E-Jet客机改造为货机
NAC和巴西航空工业公司已达成协议，将在2024年生产10架飞机，并生产第一架飞机。
梅杰表示，巴西航空工业公司预计，未来20年，这类转换的总市场将达到700台，并计划占据其中的20%。
他说:“货运是现在最重要的东西。我们都从家里订购更多，所以有更多的送货上门。新冠肺炎疫情加速了全球这些趋势。
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造商一样，巴西航空工业公司也看到了供应链问题，但预计这将导致制造业和其他行业的供应链整体缩短。歌曲格式转换器
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Meijer说，这反过来应该会刺激适合巴西航空工业公司服务的区域市场的短途旅行需求。
