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路透华盛顿1月7日电- - -美国联邦航空管理局(FAA)周五公布了一份50个美国机场的名单，这些机场将在无线运营商1月19日开启新的5G c波段服务时拥有缓冲区。
美国电话电报公司(AT&T)和威瑞森通信公司(Verizon Communications)周一同意在50个机场附近设置缓冲区，以减少对高度表等敏感飞机仪器的潜在干扰造成的干扰风险。他们还同意将部署推迟两周，从而避免了航空安全僵局。
该名单包括纽约、洛杉矶、芝加哥、拉芬兰木屋斯维加斯、明尼阿波利斯、底特律、达拉斯、费城、西雅图和迈阿密的机场。
美国联邦航空局表示，这并不“不一定”意味着低能见度航班不能出现在这50个国家之外的机场。
在去年800亿美元的拍卖中，美国电话电报公司(AT&T)和威瑞森电信(Verizon)几乎赢得了所有的c波段频谱，但这两家公司拒绝置评。
周四，美国联邦航空局再次警告称，尽管有协议，5G无线服务仍
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可能扰乱航班，称“即使有大约50个机场的临时缓冲，5G部署将增加低能见度期间中断的风险”，包括“航班取消、航班改道和低能见度期间的延误”。一些主要机场，如丹佛机场、亚特兰大机场和罗纳德·里根华盛顿国家机场没有在名单上，因为5G尚未部署，而其他一些机场没有在名单上，因为“5G发射塔离得足够远，有一个自然缓冲区存在。”
美国联邦航空局表示，其他未列入名单的机场目前不具备低能见度降落的能力。该公司表示，推迟上市将使其能够评估将干扰降至最低的方法，并给企业更多的准备时间。
美国联邦航空局表示:“如果有可能对乘坐飞机的公众造成风险，我们有义务暂停这项活动，直到我们能够证明它是安全的。”
周五，代表美国和加拿大机场的ACI-NA主席兼首席执行官凯文·伯克表示，美
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国联邦航空局的名单“在很大程度上是无关紧要的，因为整个航空系统即将受到机场内外5G服务扩张计划和协调嵩山在哪里不力的负面影响。”他说，“所谓的补救措施将在机场内部产生赢家和输家，整个航空系统将受到这项协议条款的影响。”代表美国客运和货运公司的行业组织“美国航空公司”(Airlines for America)表示，它赞赏“美国联邦航空管理局为那些可能因部署新的5G服务而受到中断影响最大的机场实施缓解措施的努力”。
