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据《华尔街日报》(the Wall Street Journal)获得的亚马逊发给商户的一封电子邮件显示，从本周开始，亚马逊将禁止第三方卖家通过联邦快递(山西疫苗
FedEx)的地面或国内快递寄送大宗订单。亚马逊称“业绩下滑”是阻止卖家使用该运营商的原因。邮件称，临时禁令将持续到“这些船运方式的交付性能改善之前”。亚马逊Prime卖家仍然可以使用联邦快递(FedEx厦门聊天室
Express)。标准的、非优质的订单仍然可以通过联邦快递地面和家庭运输。 ”,而这一决定影响很小数量的托运人,它限制了选择对于那些小型企业需求最高的航运天历史上,和可能会影响他们的能力来满足客户需求和管理他们的业务,”联邦快递的一位发言人告诉姐姐出版供应链潜水通过电子邮件。“联邦快递已经准备好为我们的客户提供支持，并将在今年的假日季继续交付创纪录的快递量。”今年夏天早些时候，在联邦快递(FedEx)拒绝续签亚马逊的合同后，亚马逊停止了与联邦快递(FedEx Express)和联邦地面快递(FedEx Ground)的发货订单。当时，联邦快递约占亚马逊包裹总量的1.6%，占该公司总收入的1.
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3%。联邦快递的高管们表示，该公司发货的成本密集性意味着，放弃发货可能为联邦快递开辟资源，以扩大其在更广泛的电子商务市场上的客户群。从那以后，所有的目光都集中在这两家公司，因为他们都在努力度过旺季。
随着“网络星期一”的到来，一些报道开始浮出水面，称亚马逊没有兑现其主要配送承诺。根据咨询公司ShipMatrix的数据，在截至12月7日的一周内，亚马逊的货车运送了93.7%的订单包裹，低于2018年的98.2%。
亚马逊运营高级副总裁戴夫 克拉克(Dave Clark)反驳了这些报道，他在twitter上发帖称，这些报道没有准确反映公司的业绩。
我看到一些报告说我们的交货有问题。不是这样的。本周早些时候，一些交货受到了天气的短暂影响，但我们很红木家具十大品牌快就重新平衡了运力
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，现在所有的系统都运转正常了。感谢我们的客户，看来又是一个盛大的节日。 -戴夫·克拉克(@davehclark) 2019年12月6日
根据ShipMatrix的数据，同期联邦快递的准时交货率为90.4
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%。该公司此前曾宣布，预计仅“网络星期一”就将处理创纪录的3300万件包裹，并将把12月9日和12月16日的日平均业务量提高一倍。UPS和美国邮政服务(U.S. Postal Service)分别跌至92.7%和92.3%。
报告发现，恶劣天气和积压的分拣中心是各航空公司航班延误的主要原因。
然而，一家名为“最后一英里”(last-mile)的快递体验软件公司康维(deliver)对自2019年感恩节以来运送的“25亿件快递事件和数千万件包裹”进行了分析，结果显示，联邦快递的准时递送率为68.3%，低于2018年的77.5%。
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UPS从2018年的86%降至80%，而USPS有所改善，从去年的76%升至2019年的86%。亚马逊没有包括在康威的报告中。
根据LateShipment.com对UPS和联邦快递的一项研究，总的来说，更快的快递服务可能会导致更多的延误。
LateShipment.com首席执行官斯里拉姆 斯里达尔在8月份接受《供应链俯冲》杂志采访时表示:“这主要是由于从取货到发货的时间窗口缩短，以及相关的运输方式。”“这些较短的窗口两端都有较短的时间填充，几乎没有从错误中恢复的余地，这导致了较高的延迟频率。”
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